またまた天気ネタ！

またまた天気ネタですが

どうです、今朝の釜津田（我が家付近）です。

新雪が朝日に輝いていますね～キレイですね～！

それでは現場にいってみましょうか・・・・。

やっぱりけっこう降ってました

30センチまではないけどもうチョッとで長靴いっぱいいっぱい！！

現場の状況をみて今日で一旦終了することにしました

もともとイヌワシの営巣地の関係で今月いっぱいの期限でしたが

今日の雪でクローラーダンプが滑って危険な状況になるので急遽中止にしました。

山のテッペンにいる機械を下ろしに行きましたが

真冬だったらなんとも思わないのに

やっぱり今の時期はいやですね～

列状間伐の作業後も

クッキリです。

トラクターが行ったあとを

プロセッサーを土場まで移動しましたが

４２haの面積は広かったな～

作業道の総延長は何キロになっただろか？

でも今日の現場は綺麗だったな～

これも山をやっていればこその特権！！

明日は更にトレーラー来ると所まで６台の機械の移動ですが

岩だらけの林道なので今から泣きがはいってます。（トホホ）

一変しました。

今朝の山々は真っ白！！

現場は白くなったあの山の陰・・・

現場に行くと

トラクターも

プロセッサーも

寒そうー

土場は雪が無いのに

現場の一番高いところは5センチの積雪でした。

霜柱

今日の現場ですが標高９００メートル付近では

霜柱がたっていました。

どうやら小雪も降ったようだ

今朝歩いたクマの足跡もあって

ヤマブドウやサルナシ、ドングリなどをたらふく食べて

冬篭りの大移動の時期です。

根雪が降るのもあとすこし・・・・。

取材・・・

先月、全林協さんから取材を受けた「拝見！七つ道具」ですが

１２月号に掲載されました。

七つ道具ではなく、一本の「ヤスリ」の記事で本当によかったのかな～と思っていますが、なんと今回の「林業新知識」、懐かしい方が載っていました。

表紙にも載っていますが、「山を継ぐ」に掲載れている「黒田」さんです。

第１回、２回の山形大会に参加していて第２回のときは私のカービングの講習会にも参加していただいた方で

ログビルダーは知っていましたが「林家」とはしりませんでした。

来年には遊びに行きたい！！

それと左の「げんばびと道具と技」ですが、記事も書いていないのに

表紙にドーンと載っちゃいました。

これまたイイのでしょうか～！？

こちらには出来杉ご夫婦の記事が載っています。

また、チェンソーのメンテナンスやこれからじわじわと林業界に浸透するであろうアーボリストの記事、カービングなど広範囲に掲載されているので、皆さんも是非読んでみてください。

それとそれと９日はお隣宮城県の新聞社、河北新報さんから取材を受けました。

取材テーマは「ゆるい」、確かにオイラはゆる過ぎる生活を送っているのかもしれないけど、これまたオレでイイのか～？

そんな今日この頃・・・・。

え～っ！！

昨日のソーモーターですが

販売店の産機のいすゞに持ち込んだ兄ですが

どうやら製造中止らしいです。

今はボルボのモーターとのことでかなりの改造が必要とか・・・

「イワフジ」こんな商売していて良いんですかね～？

プロセッサーでは独占だから許されるって事なのでしょうか？？

西間林業には３個の古いソーモーターがあったのでそれから部品を拝借して、とりあえず修理し

今日付けました。

かなりの苦戦・・・

そして試運転・・・おーっ行けんじゃないの！！

おまけにリリーフバルブのオーリングも換えた

おーし、ばんばん切るか！！

でもそうはいかなくてアットゆうまに油漏れ

だめでした。

兄は早速県内の林業機械修理会社に電話を・・・

どうやら中古があるらしいがスプロケットが付くスプラインに微妙な長さの違いがあるらし

朝一で北上まで行くお兄様、ご苦労さん

なんとかピッタシカンカンお願いします。

じゃないとボルボのモーター！！（勘弁してください）

トラブル発生

プロセッサーのソーモーターから油漏れです

これはモーターを外した画像ですが

油圧ホースがひしめいて、始めはこれ本当に外せるのか？

と思いました。

多分オイルシールだと思うのですが・・・・

追い込みだとゆうのに日立の小旋回も油圧系のトラブルでこれまた複雑な場所・・・・・。

予報だと来月の２日、３日は雪のらしい（ヤバイです）

唐松も紅葉

現場ですが、イヌワシの営巣保護のため１１月いっぱいしか作業が出来ません

なのでバリバリモードでやっていますよ！

でも雪が降って作業道が凍り始めるとクローラーが滑るので早めのストップになると思います。（滑ると超～ヤバイー！死ぬー！！）

唐松の紅葉は今が身頃

なかなか、あの燃えるような黄金色を表現できませんな・・・・（涙）

スキップチェーンって・・・

今日、本当にやってみました。

スキップとオレゴンの卸し立てを

ヤスリがけしないで切ってみたら、違いがあるのかな？

ってことで

直径３０センチの唐松でやってみました。

やり方としては、チェンソーのアクセル側だけ握って

チェンソーの自重だけで切る！！！

まずは

スキップチェーン

１０秒でした。

そして

オレゴンですが

１４秒でしたがこれは、ブルーカッターではありません。

こんなことを昼休みにバタバッとやってみました～（バカでしょう～～）

やっぱりスキップのほうが軽々とエンジンが回っていました。

次はカリッカリに研いで、ブルーカッタとやってみたいと思っています。

ちなみに

プロセッサーの玉切りタイムは

２，５秒でした。

フーッ！！疲れてます。

宇都宮のデモからバタバタしていて

何から書いたら良いのやら・・・・

林業ネタからいきます。

９月２８日～３０日かけて行われた

「林業普及指導員等資質向上研修」

無事終了しました。

参加された皆様、まずもってお疲れ様でした。

今回の研修は高性能林機の体験、と言うことで

まずは、スイングヤーダー

そして、プロセッサー

それも新車のおろしたて！！！

じゃ～ん「GP３５V」です。

初めて見ましたが、かなりシンプルになっていて

これは良いかも・・って感じでした。

ローテーターもインデックスに代わっていました。（全旋回は出来ませんが・・）

そしてオイラの担当は

ハーベスター

信頼の置ける「ケトー」です。

キャビンのなかの

操作系はこんな感じ！！

奮闘中！

同じく奮闘中！！！！

ハーベスターの作業画像はサスガに撮ることは出来ませんした。

そりゃそうだ、オイラが乗ってんだから。

普段はデスクワークが多い方々だろうな、と思いましたが

皆さん、楽しそうな中にも真剣に取り組んでいました。

少しでもお役に立てたかな～？

またどこかでお会いしましょう。

TWDって・・・

今の現場ですが

林道の状態が悪すぎて１０トン車が入れません

１０トン車どころか、通勤車のバンもやばくなってきて

３日かけて林道を補修しました。

ここは中土場、こんな条件の悪い所ではやっぱり「ＴＷＤ」の独占場（久々の登場）

ＴＷＤはテンホイールドライブの略ですよ～。

この和製ホワーダーの実力は凄まじく

１０トン前後の丸太を積んで、ションベンちびりそうな所を行くのです。

ヒドイ所ではサーカスなみの作業もありますが（ウインチを使ったり、クレーンで丸太を吊って重心を変えたり・・・）

なかなか画像に収めるチャンスがありません。

そんなＴＷＤの運転手は超～凄い！！！

彼らは「タイヤに目が有る」、と言われています。